В Лелеки аеродинамічна схема нормальна.
Лелека 100 є високопланом.
Крило прямокутної форми.
Кабрірування - підйом, а піке - опускання.
Пряма лінія, між цетральною частиною крила є хордою.
Макс швидксть літака в піке досягає в 35 м/c.
Максимальна перегрузка 6 ДЖИ.
Флатер - певна критична швидкість повітряна при якій елементи аеродинамічного компонування почнуть необернено деформуватися.
Максимальна швидкість літака в горизонтальному положенні 27 - 28. 19 - це крейсерська швидкістью. Діапазон посaдкових швидкостей - 14 (min) - 16. 13 - швидкість звалювання.
Максимальна швидкість літака в горизонтальному положенні 27 - 28. 19 - це крейсерська швидкістью. Діапазон поспдкових швидкостей - 14 (min) - 16. 13 - швидкість звалювання. Скидання парашуту дозволяється при швидкості не більше 10.
Зрив потоку з крила виникає при виході з критичного кута атаки - результатом цьог явища являється штопор.
Обмеження по тангажу і крена в режимі стаба +- 35/45 градусів.